สารประกอบยาง AEM แบบครึ่งถาวร สารปลดผง ปิโร๊กไซด์ รักษา ทอร์โบชาร์เจอร์ สูตรระบายน้ํา

สารถอดแม่พิมพ์กึ่งถาวรสำหรับส่วนประกอบยาง AEM

แนะนำผลิตภัณฑ์

Lubekote LK-9560-AEM เป็นน้ำยาถอดแบบกึ่งถาวรตามสูตรเฉพาะที่ออกแบบมาสำหรับการผลิตส่วนประกอบยาง AEM (Ethylene Acrylate Elastomer หรือที่เรียกว่า Vamac) ยาง AEM ได้รับการยอมรับอย่างมีนัยสำคัญในการใช้งานใต้ฝากระโปรงรถยนต์ โดยเฉพาะท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ ท่ออากาศ และตัวเชื่อมต่อระบบทำความเย็นด้วยอากาศ (CAC) ซึ่งมีความสมดุลที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของการต้านทานความร้อน (สูงถึง 175°C ต่อเนื่อง) ความต้านทานต่อน้ำมัน และความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ (-40°C) เหนือกว่าอีลาสโตเมอร์แบบดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม ลักษณะการประมวลผลของ AEM ได้แก่ ความหนืดผสมสูง การยึดเกาะที่แข็งแกร่งกับโลหะในระหว่างการบ่มด้วยเปอร์ออกไซด์ และความไวต่อการปนเปื้อนบนพื้นผิว จำเป็นต้องมีสารช่วยปลดปล่อยที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับตระกูลอีลาสโตเมอร์นี้ LK-9560-AEM ผสมผสานโพลีเมอร์ที่มีการปลดปล่อยแบบพิเศษเข้ากับระบบตัวทำละลายที่มีความสมดุลอย่างระมัดระวัง ซึ่งให้การปลดปล่อยแบบกึ่งถาวรที่เชื่อถือได้ โดยไม่รบกวนเคมีเปอร์ออกไซด์หรือเคมีในการบ่มไดเอมีนของ AEM

คุณสมบัติหลักและคุณประโยชน์

• สูตรเฉพาะของ AEM:ออกแบบมาเพื่อคุณสมบัติทางเคมีของพื้นผิวและพฤติกรรมการบ่มเปอร์ออกไซด์ที่เป็นเอกลักษณ์ของ AEM ให้การปลดปล่อยที่เชื่อถือได้ในกรณีที่สารทั่วไปล้มเหลวเนื่องจากการรบกวนการรักษาหรือการลดแรงในการปลดปล่อยไม่เพียงพอ
• เสถียรภาพทางความร้อนที่ 200°C:รักษาความสมบูรณ์ของฟิล์มที่ปล่อยออกมาผ่านวงจรการบ่มโดยทั่วไปที่ 170-190°C และการดำเนินการหลังการบ่มของ AEM โดยไม่มีการย่อยสลายด้วยความร้อนซึ่งอาจทำให้เกิดการสะสมตัวของเชื้อราที่เป็นคาร์บอน
• ประสิทธิภาพกึ่งถาวร 6-8 รอบ:ลดความถี่ในการใช้งานในการผลิตท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งรูปทรงจากแมนเดรลที่ซับซ้อนจำเป็นต้องปล่อยออกอย่างสม่ำเสมอเพื่อคุณภาพและความสามารถในการผลิต
• เปอร์ออกไซด์และไดอามีนรักษาเข้ากันได้:สร้างสูตรเพื่อไม่ให้เกิดปฏิกิริยากับทั้งระบบบ่มเปอร์ออกไซด์ (พบมากที่สุดสำหรับ AEM) และระบบรักษาไดอามีน โดยหลีกเลี่ยงการยับยั้งการบ่มหรือการเปลี่ยนแปลงเวลาไหม้เกรียม
• ไม่มีการปนเปื้อนพื้นผิว:การถ่ายโอนไปยังชิ้นส่วน AEM เป็นศูนย์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงพื้นผิวที่สะอาดสำหรับการติด การหนีบ หรือการประกอบตามมา โดยทั่วไปในการบูรณาการระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์
• การป้องกันพื้นผิวแม่พิมพ์:ให้การยับยั้งการกัดกร่อนเล็กน้อยสำหรับแม่พิมพ์เหล็กที่สัมผัสกับผลพลอยได้จากการสลายตัวของกรดเปอร์ออกไซด์ที่เป็นกรดซึ่งเกิดขึ้นระหว่างการบ่ม AEM

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

ด้วยประสบการณ์กว่า 12 ปีในด้านสารเคมีในการแปรรูปยางและสิทธิบัตร 10 ฉบับในเทคโนโลยีสารช่วยปลดปล่อย เราได้พัฒนาความเชี่ยวชาญเชิงลึกในการแปรรูปอีลาสโตเมอร์ชนิดพิเศษ ทีม R&D ของเราได้ร่วมมือกับผู้ผลิตคอมพาวด์ AEM และระบบเทอร์โบชาร์จเจอร์เพื่อตรวจสอบ LK-9560-AEM กับข้อกำหนดเฉพาะของการใช้งานที่มีความต้องการสูงนี้ โรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 ของเราทำการทดสอบขั้นสูง รวมถึง TGA สำหรับการตรวจสอบความเสถียรทางความร้อน, GC-MS สำหรับการวิเคราะห์สารสกัดแบบร่องรอย และการทดสอบรีโอมิเตอร์ (MDR) เพื่อตรวจสอบผลกระทบเป็นศูนย์ต่อจลนศาสตร์ของการบ่ม AEM เราให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่ครอบคลุม รวมถึงการทดสอบความเข้ากันได้เฉพาะของสารประกอบ การปรับวิธีการใช้งานให้เหมาะสมสำหรับรูปทรงท่อที่ซับซ้อน และการทดลองนอกสถานที่พร้อมการเตรียมแม่พิมพ์และคำแนะนำพารามิเตอร์กระบวนการ ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับความไว้วางใจจากซัพพลายเออร์ยานยนต์ระดับ 1 ทั่วเอเชีย ยุโรป และอเมริกาเหนือ มีตัวอย่างการประเมินฟรีพร้อมแพ็คเกจข้อมูลทางเทคนิคโดยละเอียดสำหรับลูกค้าที่มีคุณสมบัติเหมาะสม

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

คำแนะนำในการสมัคร

1. การเตรียมแม่พิมพ์:ทำความสะอาดพื้นผิวแม่พิมพ์อย่างทั่วถึงด้วยน้ำยาทำความสะอาดตัวทำละลายที่เข้ากันได้ กำจัดสารตกค้างของสารประกอบ AEM คราบคาร์บอน และสารปลดปล่อยก่อนหน้านี้ทั้งหมด ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับพื้นผิวแมนเดรลสำหรับการใช้งานกับท่อ
2. แอปพลิเคชัน:พ่น LK-9560-AEM โดยใช้ปืนสเปรย์ HVLP ที่แรงดันละออง 1.5-2.0 บาร์ ทาเคลือบเบาสม่ำเสมอ 2-3 รอบ โดยมีช่วงเวลา 45-60 วินาที เพื่อให้ตัวทำละลายระเหยได้อย่างสมบูรณ์ระหว่างชั้นเคลือบ
3. การบ่ม:ทิ้งไว้ 3-5 นาทีที่อุณหภูมิแม่พิมพ์ (170-190°C) เพื่อการเชื่อมขวางด้วยความร้อนของฟิล์มที่ปล่อยออกมา ฟิล์มที่บ่มอย่างเหมาะสมจะแห้งอย่างเห็นได้ชัดและไม่เหนียวเหนอะหนะ
4. การตรวจสอบการผลิต:ตรวจสอบแรงปล่อยระหว่างการผลิต เมื่อคุณภาพการปล่อยเริ่มลดลง (โดยทั่วไปคือ 6-8 รอบสำหรับรูปทรงท่อเทอร์โบชาร์จเจอร์ที่ซับซ้อน) ให้ทาเคลือบทับเพียงครั้งเดียว

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: LK-9560-AEM สามารถใช้ร่วมกับอะคริเลตอีลาสโตเมอร์อื่นๆ เช่น ACM ได้หรือไม่
ตอบ: แม้ว่า LK-9560-AEM ได้รับการปรับให้เหมาะกับ AEM (Vamac) แต่ก็แสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ดีกับยาง ACM (โพลีอะคริเลต) ในการประเมินโดยลูกค้า เราขอแนะนำให้ทดสอบกับสารประกอบ ACM และสภาวะการประมวลผลเฉพาะของคุณ

ถาม: มันส่งผลต่อความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำของชิ้นส่วน AEM หรือไม่
ตอบ: ไม่ สูตรแบบไม่ถ่ายโอนช่วยให้มั่นใจได้ว่าสารตกค้างเป็นศูนย์บนชิ้นส่วน AEM สำเร็จรูป ดังนั้นความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ (โดยทั่วไปคือ -40°C สำหรับ AEM) และคุณสมบัติทางกายภาพอื่นๆ ทั้งหมดจะไม่ได้รับผลกระทบโดยสิ้นเชิง

ถาม: สภาพการเก็บรักษาที่แนะนำคืออะไร?
ตอบ: เก็บในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทสะดวกที่อุณหภูมิ 5-35°C เก็บภาชนะที่ปิดสนิท ป้องกันความชื้นและแสงแดดโดยตรง อายุการเก็บรักษาคือ 12 เดือนนับจากวันที่ผลิตในภาชนะที่ยังไม่เปิด

ถาม: เหมาะสำหรับสารประกอบ AEM ที่มีปริมาณสารตัวเติมคาร์บอนแบล็คมากกว่า 50 phr หรือไม่
ตอบ: ใช่ LK-9560-AEM มีประสิทธิภาพตลอดช่วงการโหลดคาร์บอนแบล็ก AEM ทั่วไป (30-80 phr) การเติมสารตัวเติมในปริมาณมากอาจต้องใช้การเติมบ่อยขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการเสียดสีของสารประกอบที่เพิ่มขึ้น