Grado semipermanente de la manguera del turbocompresor del curado del peróxido del agente desmoldante de los componentes de caucho AEM

Agente de liberación de moho semipermanente para componentes de caucho AEM

Introducción del producto

Lubekote LK-9560-AEM es un agente de liberación de moho semipermanente diseñado para la fabricación de componentes de caucho AEM (Elastómero de Acrilato de Etileno, también conocido como Vamac).Los elastómeros AEM han ganado una adopción significativa en aplicaciones automotrices bajo el capó, en particular las mangueras de los turbocompresores, los conductos de aire y los conectores del refrigerador de aire de carga (CAC), donde su equilibrio único de resistencia al calor (hasta 175 °C continua), resistencia al aceite,y flexibilidad a bajas temperaturas (-40°C) supera a los elastómeros tradicionalesSin embargo, las características de procesamiento del AEM son: alta viscosidad del compuesto, fuerte adhesión al metal durante el curado con peróxido,y sensibilidad a la contaminación superficial requieren un agente de liberación diseñado específicamente para esta familia de elastómeros. LK-9560-AEM combines a specialized release polymer with a carefully balanced solvent system that provides reliable semi-permanent release without interfering with AEM's peroxide or diamine curing chemistry.

Principales características y beneficios

• Formulación específica de la AEM:Diseñado para la química de la superficie única de AEM y el comportamiento de curado de peróxido, proporcionando una liberación confiable cuando los agentes genéricos fallan debido a la interferencia de la curación o la reducción de la fuerza de liberación inadecuada.
• Estabilidad térmica a 200 °C:Mantiene la integridad de la película de liberación a través de los ciclos de curado típicos de 170-190 ° C de AEM y las operaciones posteriores a la curadura, sin degradación térmica que pueda causar depósitos de moho carbonoso.
• 6-8 Ciclos Rendimiento semipermanente:Reduce la frecuencia de aplicación en la producción de mangueras de turbocompresores, donde las geometrías complejas del mandril requieren una liberación constante para la calidad y la productividad.
• Peróxido y diamina Cure Compatible:Formulado para no reaccionar tanto con los sistemas de curación de peróxido (más comunes para AEM) como con los sistemas de curación de diamina, evitando la inhibición de la curación o la alteración del tiempo de quemadura.
• No hay contaminación superficial:La transferencia cero a las piezas AEM garantiza superficies limpias para operaciones posteriores de unión, sujeción o ensamblaje típicas en la integración del sistema de turbocompresores.
• Protección de la superficie del moho:Proporciona una leve inhibición de la corrosión para los moldes de acero expuestos a los subproductos de descomposición del peróxido ácido generados durante el curado AEM.

¿Por qué elegirnos?

Con más de 12 años en productos químicos de procesamiento de caucho y 10 patentes en tecnología de agentes de liberación, hemos desarrollado una profunda experiencia en el procesamiento de elastómeros especiales.Nuestro equipo de I + D ha colaborado con los fabricantes de compuestos de AEM y los fabricantes de sistemas de turbocompresores para validar LK-9560-AEM contra los requisitos específicos de esta aplicación exigenteNuestras instalaciones certificadas ISO 9001:2015 realizan pruebas avanzadas incluyendo TGA para la validación de la estabilidad térmica, GC-MS para el análisis de trazas extractables,y ensayos reométricos (MDR) para verificar un impacto cero en la cinética de curado de la EMAProporcionamos un soporte técnico completo, incluyendo pruebas de compatibilidad específicas de compuestos, optimización del método de aplicación para geometrías de manguera complejas,y ensayos in situ con preparación de moldes y orientación de parámetros de procesoNuestros productos son confiables por los proveedores automotrices de nivel 1 en Asia, Europa y América del Norte.

Parámetros técnicos

Instrucciones de aplicación

1. Preparación del moho:Limpie la superficie del molde con un limpiador de solvente compatible y elimine todos los residuos de compuestos AEM, depósitos de carbono y el agente de liberación anterior.Preste especial atención a las superficies de mandril para aplicaciones de mangueras.
2. Aplicación:Aplicar LK-9560-AEM con una pistola de pulverización HVLP a una presión de atomización de 1,5-2 bar. Aplicar 2-3 capas ligeras y uniformes con intervalos de 45-60 segundos para una evaporación completa del disolvente entre capas.
3. Curado:Permitir 3-5 minutos a temperatura de moho (170-190°C) para una completa unión térmica de la película de liberación.
4. Control de la producción:Cuando la calidad de la liberación comience a degradarse (normalmente 6-8 ciclos para geometrías complejas de manguera del turbocompresor), aplique una sola capa de retoque.

Preguntas frecuentes (FAQ)

P: ¿Se puede utilizar LK-9560-AEM con otros elastómeros de acrilato como ACM?
R: Si bien LK-9560-AEM está optimizado para AEM (Vamac), ha mostrado un buen rendimiento con elastómeros ACM (poliacrilato) en las evaluaciones de los clientes.Recomendamos probar con su compuesto ACM específico y condiciones de procesamiento.

P: ¿Afecta a la flexibilidad a bajas temperaturas de las piezas AEM?
R: No. La formulación sin transferencia asegura cero residuos de agentes de liberación en las piezas terminadas de AEM,por lo que la flexibilidad a bajas temperaturas (normalmente -40 °C para AEM) y todas las demás propiedades físicas no se ven afectadas por completo.

P: ¿Cuáles son las condiciones de almacenamiento recomendadas?
R: Conservar en un lugar fresco, seco y bien ventilado a 5-35°C. Mantener los recipientes bien sellados. Proteger de la humedad y la luz solar directa.El plazo de validez es de 12 meses a partir de la fecha de fabricación en envases sin abrir..

P: ¿Es adecuado para compuestos AEM con carga de relleno de negro de carbono por encima de 50 phr?
R: Sí, LK-9560-AEM es eficaz en el rango de carga de negro de carbono típico de AEM (30-80 phr).Las cargas de relleno más altas pueden requerir aplicaciones de retoque ligeramente más frecuentes debido al aumento de la abrasividad del compuesto.